廣州市AG亞遊貴賓線路中心電子設備有限公司
                   停車場出入口管理係統解決方案供應商
服務熱線: free service hotline
服務熱線:139 2211 8870
服務支持 Service
Service 安裝說明





1)線圈材料

     在理想狀況下(不考慮一切環境因素的影響),電感線圈的埋設隻考慮麵積的大小(或周長)和匝數,可以不考慮導線的材質。但在實際工程中,必須考慮線導線的機械強度和高低溫抗老化問題,在某些環境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問題。

     由於導線一旦老化或抗拉伸強度不夠導至導線破損,則檢測器將不能正常工作。在實際的工程中,建議采用1.0mm以上鐵氟龍高溫軟導線。

 

     (2)線圈形狀

     ①矩形安裝

     通常探測線圈應該是長方形。兩條長邊與金屬物運動方向垂直,彼此間距推薦為1米。長邊的長度取決於道路的寬度,通常兩端比道路間距窄0.3米至1米。

 [ 安裝說明]  地感線圈施工規範 

     ②傾斜45°安裝

     在某些情況下需要檢測自行車或摩托車時,可以考慮線圈與行車方向傾斜45°安裝。

 [ 安裝說明]  地感線圈施工規範 

     ③“8”字形安裝

     在某些情況下,路麵較寬(超過六米)而車輛的底盤又太高時,可以采用此種安裝形式以分散檢測點,提高靈敏度。

     這種安裝形式也可用於滑動門的檢測,但線圈必須靠近滑動門。

 [ 安裝說明]  地感線圈施工規範 

     (3)線圈的匝數

     為了使檢測器工作在最佳狀下,線圈的電感量應保持在100uH¬300uH之間。在線圈電感不變的情況下,線圈的匝數與周長有著重要關係。周長越小,匝數就越多。一般可參照下表:

 [ 安裝說明]  地感線圈施工規範

     由於道路下可能埋設有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質,這些都會對線圈的實際電感值產生很大影響,所以上表數據僅供用戶參考。在實際施工時用戶應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值來確定施工的實際匝數,隻要保證線圈的最終電感值在合理的工作範圍之內(如在100uH300uH之間)

 

     (4)輸出引線

     在繞製線圈時,要留出足夠長度的導線以便連接到環路感應器,又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以後,必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式,要求最少1米絞合20次。否則,未雙絞的輸出引線將會引入幹擾使線圈電感值變得不穩定。輸出引線長度一般不應超過5米。由於探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低,所以引線電纜的長度要盡可能短。

 

     (5)埋設方法

     線圈埋設首先要用切路機在路麵上切出槽來。在四個角上進行45度倒角,防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為48毫米,深度3050毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意:切槽內必須清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時必須將線圈拉直,但不要繃得太緊並緊貼槽底。將線圈繞好後,將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。

     在線圈的繞製過程中,應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值,並確保線圈的電感值在在100uH300uH之間。否則,應對線圈的匝數進行調整。

     在線圈埋好以後,為了加強保護,可在線圈上繞一圈尼龍繩。最後用瀝青或軟性樹脂將切槽封上。


分享:
Copyright © 2003 - 2019 廣州市AG亞遊貴賓線路中心電子設備有限公司
犀牛雲提供企業雲服務